歡迎進入河北中澳橡膠有限公司
(1)跑偏的部位大多出現在空載段輸送帶，即使承載段輸送帶出現跑偏也可用調整空段輸送帶托輥來糾正，其方法如下:若輸送帶朝前進方向左方偏移時，輸送帶中心線OO偏離機架中心線O'O',這時應調整空載托輥，使其沿順時針方向回轉α角(見下圖)。當調整一、二組托輥不足以糾正時，可連續調整前后幾組,且每組的偏斜角度不宜過大。
(2)按下圖樣式進行調整承載托輥、尾部滾簡和改向滾筒調整時，切忌眾人同時動手。每調整一次，應讓輸送帶運行一圈以上，再決定是否需嬰再調整。每次調整的量不宜過大，尾部浪筒每次調3~ 5mm;托輥架每次前移或后退5~8mm即可。
(3)長距離輸送機用托輥調整時，可使輸送帶略成蛇形，即一些區段輸送帶跑編方向與鄰近區段輸送帶跑偏方向相反，對于輸送帶輸送的穩定性有重要作用。
本文源自http://m.hjgift.com/hyzs/1380.html，轉載請注明出處。
(責任編輯：輸送帶http://m.hjgift.com)
