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在帶式輸送機(jī)中，托輥是對輸送帶支撐臧小輸送帶垂度的部件，盡管單個(gè)輥?zhàn)酉鄬τ谳斔蜋C(jī)系統(tǒng)來說是微不足道的，但在整個(gè)輸送機(jī)系統(tǒng)中，托輥的數(shù)量很多，輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，在參與運(yùn)動的各部分中，參與運(yùn)行的托輥的質(zhì)量僅次于物料和輸送帶。在標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算方法中，計(jì)算輸送機(jī)的運(yùn)行阻力時(shí)，所采用的是用一個(gè)模擬摩擦阻力系數(shù)和參與運(yùn)動的物料、輸送帶及托輥的旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量所產(chǎn)生的重力相乘。
計(jì)算參與運(yùn)動的質(zhì)量時(shí)，托輥參與運(yùn)動的質(zhì)量仍然用托輥旋轉(zhuǎn)部分的質(zhì)量代入，這種計(jì)算是一種近似的方法。其原因在于:在輸送機(jī)運(yùn)行過程中，輸送帶和物料在輸送線上的運(yùn)動是平動，而托輥的運(yùn)動是轉(zhuǎn)動，作為轉(zhuǎn)動的物體，在運(yùn)動計(jì)算時(shí)參與運(yùn)動的質(zhì)量一般需按轉(zhuǎn)動慣量或等效質(zhì)量進(jìn)行計(jì)算。轉(zhuǎn)動慣量是物體在轉(zhuǎn)動時(shí)慣性的度量。物體各微元質(zhì)量與其到點(diǎn)(或軸、平面)的距離平方的乘積和，稱為物體對該點(diǎn)(或軸、平面)的轉(zhuǎn)動慣量。等效質(zhì)量是將運(yùn)動件用一個(gè)假想的質(zhì)量代替整個(gè)運(yùn)動件的質(zhì)量轉(zhuǎn)動慣量，等效的原則是等效前后運(yùn)動件的動能不變。輸送機(jī)系統(tǒng)中的計(jì)算基準(zhǔn)為輸送帶的速度，故計(jì)算的托輥等效質(zhì)量等效到輸送帶上。
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