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輸送帶廠家升級改造的技術關鍵 2014-11-27
由于本項目是在原有生產線上升級改造,有效地把新裝置設計完備,把新裝置與可利用的裝置融為一體協調工作,滿足工藝要求,是技術難點及關鍵。生產線原有空間的合理配置。原
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擋邊輸送帶升級改造的目的與任務 2014-11-18
在原有設備基礎上,本著先進、實用、可靠的原則,改善擋邊初張力,確保擋邊的恒張力穩定準確數字化,成型車沿中心線運動誤差要控制在士lmm,恢復改造完成后,具有生產寬&lsqu
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國產擋邊輸送帶生產線控制系統的信息化建設 2014-11-18
由于國產生產線采用日本三菱公司可編程控制器做處理器,對模擬量處理能力遠不及美國A一一B公司產品,更不具備網絡傳輸功能。不能實現與公司FX一CIMS一期工程的集成。即便
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輸送帶生產有效利用原有設備 2014-11-18
這條生產線僅在鋼絲繩張力部分功能差,其余部分經改造后并不落后。可利用原有的絕大部分設備,充分盤活這一部分現值達一千余力元的固定資產,應用國內外已成熟的先進技術,
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橡膠輸送帶工藝控制對于外觀質量的影響 2014-11-13
A.明疤的工藝控制覆蓋膠在混煉時要確保適宜的可塑度及混煉均勻程度,使膠料具有良好的流動性以減少明疤的出現。覆蓋膠壓片出型時要保證熱煉膠的溫度及膠料可塑度一致、輥
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花紋輸送帶后夾持伸長裝置中間液壓缸聯結螺栓強度問題 2014-11-10
后夾持伸長裝置在生產線中的作用是把成品輸送帶夾緊,并配合鋼絲繩張力站拉緊帶坯,屬重要附機。它的基本原理是下夾持板固定,上夾持板借助于中間的小液壓缸的動力,向上做
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擋邊輸送帶軟化體系的選擇 2014-10-28
從某種角度看，橡膠和鋼絲繩的粘合性能很大程度取決于膠料的硬度和流動性：膠料硬度適中且流動性越好，橡膠與鋼絲的粘合強度也就越佳。軟化劑不僅賦予膠料良好的工藝性
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阻燃輸送帶補強體系的選擇 2014-10-28
炭黑N330對橡膠的補強效果顯著，仍然是EPDM/SBR并用膠補強體系不二之選，同時在共混膠中添加適量的白炭黑，一方面用來增強膠料的填充系數，另一方面也是提高硫化膠與鍍
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耐寒輸送帶粘合劑的種類和用量 2014-10-22
常用的傳統橡膠粘合劑種類主要分5大類：⑴多異氰酸酯類如開姆洛克250、JQ-1等；⑵樹脂類如804橡膠-金屬粘接劑、開姆洛克205、RM-1等；⑶鹵化橡膠或環化橡膠類如開姆洛克
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高耐磨輸送帶硫化促進劑防護體系的選擇 2014-10-22
硫化促進劑可以縮短硫化時間，提高交聯效率，因此硫化體系必須加入少量的硫化促進劑。同時考慮到適當延長膠料的焦燒期，有利于膠料充分潤濕黃銅表面，既能產生機械粘合
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橡膠輸送帶硫化劑選擇 2014-10-22
在硫化過程中，硫磺中的硫原子在有機鈷鹽的促進作用下，能夠與鋼絲繩的鍍層（黃銅）和橡膠反應生成硫化亞銅-橡膠硫化物的化學鍵合，可以提高粘合強度。因此本工作選擇硫
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耐高溫輸送帶的覆蓋膠配方 2014-10-21
過氧化物硫化體系硫化形成的交聯鍵都為碳－碳鍵，其鍵能很高，高溫下難以破壞，從而賦予膠料良好的耐老化性，但是由于缺少能夠用來抵消外界部分能量的可破壞的弱鍵，使
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國外尼龍輸送帶芯膠的直接硫化粘合體系研究進展 2014-10-08
在金屬粘合劑領域，國外研究者也常常將一些有機酸鈷鹽用來增強橡膠與金屬的粘合力。美國專利4,076,668所介紹的環烷酸鈷，辛酸鈷和高油酸鈷等等。實際上，除了鈷之外，還
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國內外環形輸送帶直接硫化粘合機理研究進展 2014-10-06
環形輸送帶橡膠與金屬粘合所用的直接硫化粘合體系多種多樣，包括：間-甲-白粘合體系、鈷鹽粘合體系、三嗪粘合體系、丙烯酸金屬鹽等等。近幾年，直接硫化粘合工藝有了新
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國內外耐寒輸送帶橡膠的老化機理研究進展 2014-09-26
橡膠制品通常很容易發生老化現象。橡膠的老化是自由基反應過程中的宏觀表現。橡膠的分子鏈在熱、光、應力等任何形式的能量的作用下會發生斷裂，形成碳自由基，于是開始
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花紋輸送帶各階段設備故障所占比例 2014-09-25
花紋輸送帶安裝調試、試生產、正式生產期間,分別發生故障21次、40次和27次,占故障總數的23.9%、45.4%和30.7%。安裝調試階段發生的故障主要是設計安裝缺欠和零部件質量差
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耐熱輸送帶設備故障的統計分類 2014-09-25
整條生產線由20套裝置組成,按先后順序為1區的錠子導開裝置、鋼絲繩接線臺、夾持裝置、恒張力裝置,2區的分梳器、托帶車、成型車、割邊膠車,3區的導開裝置、接頭硫化機、
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鋼絲繩輸送帶生產線的故障分析 2014-09-23
公司耗資485萬美元從加拿大引進的鋼絲繩輸送帶生產線,全長129米,總重880噸,總功率550KW,均為液壓傳動。它由可編程序控制器對生產線上的約2000個模擬開關進行動態采集及
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輸送帶接頭硫化工藝 2014-09-16
在試壓泵內注滿水，并準備好足夠的清水，把壓力升高到0．6MPa，然后升溫到80℃，再把壓力升高到1．5MPa，升溫至145±5℃。即可開始恒溫。硫化過程中，要有專人負
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節能型尼龍軸承座輸送帶托輥 2014-09-09
公司根據國家節能降耗的要求，研制出了節能型尼龍座輸送帶托輥。該托輥的軸承座采用尼龍66為原材料精心加工而成，軸采用優質拉光圓鋼，管子采用國家指定的壁厚為3．8mm
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大口徑醛樹脂輸送帶托輥面市 2014-09-04
一種廣泛使用于冶金、化工、礦山等行業輸送機的大口徑抗靜電阻燃醛樹脂托輥產品，日前在河北研制成功并投放市場。該產品獲得國家技術專利。該產品具有強度高、密封性強
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PTS全塑鋼輸送帶托輥面世 2014-08-21
一種廣泛應用于礦山、建材、電廠等行業輸送機械使用的具有高耐磨、抗腐蝕、高抗沖性能的PTS全塑鋼輸送帶托輥，日前研制開發成功，產品填補了國內同行業一項空白。該產品
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超長度全塑鋼托輥投放市場 2014-08-11
一種廣泛應用于礦山、建材、電廠等行業大型輸送機械使用，具有高耐磨、抗腐蝕、高抗沖性能1600mmPTS全塑鋼托輥，研制開發成功，并投放市場。 近年來，我國礦山機械
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高質量輸送帶“托輥”大顯神威 2014-08-06
利用尼龍合金部件、經過8年時間研制開發成功的“托輥”，自投放市場以來，受到了用戶的廣泛好評。截至目前，該產品已獲得了3項國家專利。 據介紹，具有&l
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超長PTS全塑鋼托輥在河北研制成功 2014-08-04
一種廣泛應用下礦山、建材、電J等行業的、大型輸送機械使用的、長度達l600mm的PTS全塑鋼托輥，日前在河北景縣興華金屬橡塑制品廠研制成功，并投放市場。 據介紹，該
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