近些年,由于我國煤炭機(jī)械設(shè)備的蓬勃發(fā)展,機(jī)械化開采水平的不斷提高,隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,煤炭能源的需求不斷加大,因此,國內(nèi)煤礦的數(shù)量與日俱增,雖然最近國家規(guī)范了煤礦的開采,采取了一些措施,煤礦數(shù)量得到了一定程度的控制,但是煤礦數(shù)量還是巨大的,因此帶式輸送機(jī)的數(shù)量也就很多,超過國外任何一個(gè)國家"由于國內(nèi)的
輸送帶質(zhì)量和接頭硫化技術(shù),與國外相比有一定的差距,因此,人們十分重視帶式輸送機(jī)發(fā)生斷帶事故之后的斷帶保護(hù)"國內(nèi)申請的有關(guān)斷帶捕捉器專利以及斷帶捕捉器產(chǎn)品有幾十種,都是為了在發(fā)生帶式輸送機(jī)斷帶事故后,抓住斷裂的輸送帶"雖然在斷帶保護(hù)問題上提供了好多種解決的方案和方法,產(chǎn)品也有一定的應(yīng)用,如用于大同煤礦集團(tuán)馬脊梁礦的KHP119礦用斷帶保護(hù)裝置,它是依靠速度傳感器進(jìn)行速度檢測進(jìn)而觸發(fā)斷帶捕捉器壓帶凸輪轉(zhuǎn)動壓緊下滑的輸送帶,壓緊力隨著下滑力越來越大;KHP119斷帶保護(hù)器雖然不受帶式輸送機(jī)運(yùn)行方向的限制,但是,也容易受帶式輸送機(jī)裝載程度的影響,以及凸輪與輸送帶接觸的面積比較小,存在著制動應(yīng)力比較大的問題,因此,產(chǎn)品的應(yīng)用還是有一定的局限性"目前,還沒有得到應(yīng)用范圍廣,適應(yīng)性強(qiáng)的帶式輸送機(jī)斷帶保護(hù)產(chǎn)品,綜合現(xiàn)階段相關(guān)的帶式輸送機(jī)斷帶保護(hù)技術(shù)專利和應(yīng)用產(chǎn)品,可以把斷帶保護(hù)裝置根據(jù)捕捉的方法主要分為兩種:一種是單向托輥和阻尼板的全線摩擦制動方法;另一種是使用機(jī)械機(jī)構(gòu)執(zhí)行輸送帶抓捕的方法"第一種方法簡單的說是承載分支使用單向托輥和空載分支使用阻尼板摩擦制動"這種方法是利用摩擦制動原理,承載分支依靠輸送帶與單向托輥之間全線上的滑動摩擦阻力實(shí)現(xiàn)制動,空載側(cè)輸送帶下方安裝阻尼板,依靠輸送帶下垂與阻尼板發(fā)生的滑動摩擦力阻止空載側(cè)
輸送帶下滑"它是按照一定的比例.
